Neumáticos duros y blandos para el Gran Premio de Gran Bretaña

Los logos de Pirelli y PZéro (el tipo de neumáticos) estarán pintados de blanco en las cubiertas duras y de amarillo en el caso de las blandas. Con numerosas curvas rápidas que comportan una importante carga lateral en el neumático, Silverstone se caracteriza a menudo tanto por su gran variedad de condiciones climáticas durante el fin de semana como por comprender una temperatura ambiente entre los 15 y los 30ºC. La superficie de la pista es bastante abrasiva, lo que acelera el desgaste de los neumáticos, mientras que la estructura tiene que lidiar con largos periodos de máxima aceleración y velocidad intensa. Durante los ensayos libres del viernes, los equipos tendrán la posibilidad de probar un nuevo compuesto PZéro duro, que actualmente está en fase de desarrollo. Esta será la primera vez que se prueba una nueva mezcla de gomas durante un fin de semana de competición esta temporada. Cada equipo dispondrá de dos juegos de neumáticos duros experimentales para los dos entrenamientos del viernes, además de los modelos normales de PZéro duros y blandos. Pirelli puso a punto para toda la temporada cuatro tipos de cubiertas para condiciones secas: duras, medium, blandas y superblandas. Solo dos tipos son retenidas para cada Gran Premio. En caso de lluvia, como es normal en Silverstone, las escuderías utilizan neumáticos intermedios (anillo, verde) o de lluvia (anillo, azul)