Yonny Hernández 14° en Qatar, Lorenzo ganó

El colombiano es el único latinoamericano que actúa en la categoría en esta temporada, gracias a que el Campeonato del mundo de motociclismo cambió para el 2012 y permitió el ingreso de nuevos equipos y pilotos entre los que se encuentra el Antioqueño Yonny Hernández, la reglamentación ha cambiado y las motos de las escuderías oficiales – Yamaha, Suzuki, Ducati y Honda – se enfrentarán ahora a una semicreaciones de particulares. Hasta el 2011 la categoría Moto GP sólo admitía la presencia de equipos fabricantes o que en su defecto, si no lo eran, usaran monturas oficiales – Yamaha, Honda, Ducati y Suzuki – para lo cual los no fabricantes debían adquirir sus motos a modo de Leasing por un año a dichas marcas con unos costos elevados, para el 2011 fue de 5.500.000 EUROS, ocasionando así una secuencial deserción de equipos que afectados por la crisis económica europea, poco a poco desistieron de su participación en el campeonato mundial, hasta el punto que en la última temporada sólo participaron 17 pilotos en dicha categoría. Con la experiencia obtenida en la división media, Dorna en su papel de promotor y dueño de la franquicia del Moto GP y la Federación Internacional de Motociclismo, adoptaron esa misma política aplicándola a la categoría máxima para el 2012 en un intento por rescatarla de una muerte lenta y acoplándose a la realidad económica del mundo, y es de esta manera como se accede a la entrada de nuevos equipos con la posibilidad de aplicar desarrollos propios en sus máquinas muy al estilo de Moto 2, distinguiendo entre las motos Oficiales de Fabricantes y las que ahora son conocidas como la CRT (Claiming Rule Teams), siendo estas últimas las que debutaron en la categoría. Las nuevas motos que entran en competencia son las Suter, ART, BQR-FRT y Loda. La próxima presentación de Hernandez será en el gran premio de España el 29 de Abril